科技前沿
美國(guó)太空探索技術(shù)公司（SpaceX）計(jì)劃明年送兩名自費(fèi)游客到月球附近轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。這有望成為阿波羅登月計(jì)劃結(jié)束45年來(lái)首次載人月球之旅。
這個(gè)消息雖然激動(dòng)人心，但是也引發(fā)了一些關(guān)于SpaceX的核心問(wèn)題——該公司多次宣布雄心勃勃的計(jì)劃，甚至涉及到了火星，但是它在過(guò)去兩年中有兩次發(fā)射失敗的經(jīng)歷，其計(jì)劃用于“環(huán)月之旅”的飛船甚至還未進(jìn)行過(guò)發(fā)射測(cè)試。45年后，要實(shí)現(xiàn)“環(huán)月之旅”，SpaceX面臨的挑戰(zhàn)仍不小。
編譯/廣州日?qǐng)?bào)全媒體記者溫俊華 魏麗娜
挑戰(zhàn)技術(shù)：未試飛，無(wú)執(zhí)照
設(shè)想
SpaceX創(chuàng)始人馬斯克2月27日宣布，這家科技企業(yè)將在明年下半年為兩名普通人開(kāi)啟“環(huán)月之旅”，“他們將比前人飛得更快，更深入太陽(yáng)系”。
馬斯克稱，此次環(huán)月飛行將耗時(shí)約一周，飛船將會(huì)接近月球表面，但不會(huì)著陸，隨后返回地球。飛行軌跡將與美國(guó)國(guó)家航空航天局（NASA）在1968年使用阿波羅8號(hào)飛船環(huán)月飛行的軌道相似，在太空中總飛行里程約為30萬(wàn)至40萬(wàn)英里（約合48.3萬(wàn)至64.4萬(wàn)公里）。
現(xiàn)實(shí)
現(xiàn)在看還有很多技術(shù)問(wèn)題需要處理，首先就是搭載的設(shè)備需要測(cè)試。
從SpaceX的聲明看，此次太空旅行將乘坐“龍2”飛船，但這種飛船直到今年年底才會(huì)進(jìn)行第一次無(wú)人發(fā)射，2018年中期實(shí)施載人發(fā)射。用于發(fā)射飛船的“獵鷹重型”火箭將在今年夏天才接受首次測(cè)試。去年9月，SpaceX的獵鷹9號(hào)火箭在肯尼迪航天中心的發(fā)射平臺(tái)爆炸，雖未造成人員傷亡，但導(dǎo)致Facebook的一顆衛(wèi)星在爆炸中受損。
此外，另一個(gè)主要的技術(shù)問(wèn)題在于為執(zhí)行任務(wù)的兩個(gè)人提供生活補(bǔ)給，斯坦福大學(xué)航空航天學(xué)院的研究人員斯哈伯德指出，商業(yè)載人任務(wù)由于利潤(rùn)豐厚，因而時(shí)間也會(huì)比預(yù)計(jì)更長(zhǎng)。
人員技術(shù)：遇突發(fā)，無(wú)經(jīng)驗(yàn)
設(shè)想
馬斯克說(shuō)，報(bào)名“環(huán)月之旅”的兩名游客不是好萊塢明星，彼此認(rèn)識(shí)，對(duì)此次飛行“非常認(rèn)真”，去年底就同SpaceX聯(lián)系。兩人最快在今年接受訓(xùn)練和體檢。
馬斯克拒絕透露兩名游客的姓名。
有媒體猜測(cè)，這兩名“神秘人”或許是兩位對(duì)太空懷有濃厚興趣的富豪，也有可能是一位富豪邀請(qǐng)退役宇航員同行。
現(xiàn)實(shí)
不可否認(rèn)，無(wú)論“神秘人”是誰(shuí)，他們操作飛船與應(yīng)付突發(fā)情況的能力與接受過(guò)長(zhǎng)期專業(yè)訓(xùn)練的宇航員相差極遠(yuǎn)，盡管他們將在出發(fā)前接受身體和安全方面的培訓(xùn)，但他們真的能理解風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)嗎？航天專家稱，SpaceX環(huán)月飛行準(zhǔn)時(shí)飛回地球基本不太可能，因?yàn)橐坏┌l(fā)生小的延誤就可能導(dǎo)致失敗，而這樣的延誤經(jīng)常發(fā)生。
如果乘客在太空上生病了怎么辦？在阿波羅8號(hào)飛行任務(wù)中，指令長(zhǎng)博爾曼在睡了七小時(shí)醒來(lái)之后感覺(jué)身體不適，他兩次嘔吐，并且有腹瀉癥狀，這些情況使太空艙中充滿了滴狀的嘔吐和糞便，三位宇航員盡了最大努力才將太空艙打掃干凈。
馬斯克也承認(rèn)此次飛行“有一些風(fēng)險(xiǎn)”，不過(guò)乘客也了解到會(huì)發(fā)生什么。“我們將盡一切可能將風(fēng)險(xiǎn)降至最小，但不可能是零風(fēng)險(xiǎn)。”他說(shuō)。
質(zhì)疑：總是“夸大其詞”？
美國(guó)國(guó)會(huì)下屬的政府問(wèn)責(zé)局今年2月初在一份報(bào)告中提出，SpaceX總是無(wú)法在承諾期限內(nèi)完成任務(wù)。自這家企業(yè)成立以來(lái)，馬斯克提出不少雄心勃勃的計(jì)劃，但設(shè)下的期限有些吹噓成分。2011年，馬斯克說(shuō)“將在2014年完成載人飛行任務(wù)”。同年，他又告訴《華爾街日?qǐng)?bào)》，順利的話，能在2021年送人類去火星，去年他宣布這一計(jì)劃將推遲到2024年。
相比之下，俄羅斯火箭航天集團(tuán)與美國(guó)航空航天局（NASA）的相關(guān)項(xiàng)目就要保守得多。據(jù)俄羅斯衛(wèi)星通訊社2月22日的報(bào)道，俄“能源”火箭航天集團(tuán)總經(jīng)理索恩采表示，將在2021~2022年將向全球太空游客首次提供乘坐“聯(lián)盟”飛船進(jìn)行環(huán)月球之旅的服務(wù)。不過(guò)，為實(shí)現(xiàn)該項(xiàng)目，必須先進(jìn)行連續(xù)兩次飛船發(fā)射。此外，他補(bǔ)充說(shuō)，考慮到超重型運(yùn)載火箭的準(zhǔn)備情況，此前宣布的2031年首位俄羅斯人登月日期可能有所改變。
NASA原計(jì)劃于2018年9月將帶有“新獵戶座(Orion) ”宇宙飛船的“太空發(fā)射系統(tǒng)（Space Launch System，簡(jiǎn)稱SLS）”發(fā)射升空并送入月球附近的軌道，載人任務(wù)則起碼要等到2021年。
NASA日前放出考慮讓SLS在首次飛行中就執(zhí)行載人任務(wù)的消息，但馬上招致許多安全專家和政府調(diào)查員的質(zhì)疑，他們認(rèn)為，基于NASA現(xiàn)有的預(yù)算，原計(jì)劃的項(xiàng)目安排并不可靠，更別說(shuō)超前——去年兩份來(lái)自政府問(wèn)責(zé)局的報(bào)告就指出，SLS和發(fā)射所需的各個(gè)地面系統(tǒng)無(wú)法在預(yù)設(shè)時(shí)間做好準(zhǔn)備，他們害怕為了趕行程，NASA將面臨巨大的風(fēng)險(xiǎn)。
阿波羅8號(hào)：
人類首次離開(kāi)近地軌道
阿波羅8號(hào)（Apollo 8）是阿波羅計(jì)劃中第二次載人飛行，三位執(zhí)行此任務(wù)的宇航員分別為指令長(zhǎng)弗蘭克·博爾曼、指令艙駕駛員吉姆·洛威爾與登月艙駕駛員威廉·安德斯。
阿波羅8號(hào)是人類第一次離開(kāi)近地軌道，并繞月球航行的太空任務(wù)。在1968年12月21日發(fā)射后，飛船在太空中航行了三天才到達(dá)月球，并圍繞月球軌道飛行了20小時(shí)。
在阿波羅8號(hào)第四次進(jìn)入月球背面時(shí)，三位宇航員第一次看到了 “地出”的景象。
安德斯看見(jiàn)窗外有一個(gè)藍(lán)白相間的球體，發(fā)現(xiàn)那是地球。三位宇航員立刻意識(shí)到他們應(yīng)該用相機(jī)將此情景拍攝下來(lái)。安德斯拍攝的第一張照片是黑白的，后來(lái)又拍攝了更著名的彩色“地出”。
責(zé)任編輯：張佳佳
