提到中歐班列，很多人可能想不到位于中國和俄羅斯之間的蒙古國。事實(shí)上，這一“草原之國”是中歐班列中通道上的重要過境國。

　　４月７日，由蒙古國主辦的“過境蒙古國—２０１７”論壇在北京舉行。其間，蒙古國交通運(yùn)輸發(fā)展部副部長喬格圖格日勒在接受新華社記者采訪時(shí)表示，蒙古國高度重視中歐班列中通道的建設(shè)，會提供更好的便利條件，包括提供優(yōu)惠的價(jià)格、縮短過境時(shí)間、快速通關(guān)服務(wù)以及加快卸貨換軌等。

　　他在采訪中還提到中方去年公布的《中歐班列建設(shè)發(fā)展規(guī)劃（２０１６－２０２０年）》。規(guī)劃明確提到建設(shè)中歐班列中通道，即由內(nèi)蒙古二連浩特口岸出境，途經(jīng)蒙古國與俄羅斯西伯利亞鐵路相連，通達(dá)歐洲各國。

　　喬格圖格日勒用一組數(shù)字說明了蒙古國的目標(biāo)：去年共有１６７列中歐班列過境蒙古國，這一數(shù)字今年預(yù)計(jì)將達(dá)到４００列，而未來幾年將增加到１０００列。

　　根據(jù)蒙方提供的數(shù)據(jù)，蒙古國鐵路主干線、即連接俄羅斯與中國的鐵路總長為１１００公里，年平均貨物運(yùn)輸額為２０００萬噸。

　　中歐班列線路除中通道外，還有由阿拉山口岸出境的西通道和由內(nèi)蒙古滿洲里口岸出境的東通道。喬格圖格日勒在采訪中不忘向記者列舉蒙古國通道的潛在優(yōu)勢，比如運(yùn)輸時(shí)間較短以及不受氣候條件影響等。

　　中國國際貨運(yùn)代理協(xié)會運(yùn)輸工作委員會秘書長林備戰(zhàn)說，蒙古國官員在論壇上的發(fā)言表明，蒙古國希望搭上中歐班列發(fā)展的“快車”。

　　同樣，由主辦方提供的材料也明確寫道，“中歐班列過境蒙古國，對于促進(jìn)‘中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊’的建設(shè)及三國之間的經(jīng)濟(jì)文化交流具有重要意義。在經(jīng)濟(jì)層面上，能有效盤活蒙古國區(qū)域內(nèi)豐富的自然資源、促進(jìn)中俄蒙三國共同發(fā)展”。

　　但林備戰(zhàn)認(rèn)為，中歐班列中通道建設(shè)還需要克服一些具體障礙，比如卸貨換軌問題、通關(guān)效率問題、回程運(yùn)量不足問題和價(jià)格問題等。這些都需要中蒙俄三方共同努力和協(xié)調(diào)。

　　【“草原之路”對接“一帶一路”】

　　蒙古國希望搭上中歐班列“快車”，從宏觀角度來看，更是對中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)、對中國“一帶一路”倡議的高度認(rèn)可和深度參與。

　　蒙古國與中國陸地綿延相連４７００余公里，蒙古國“草原之路”倡議與中國“一帶一路”倡議高度契合。蒙古國多位官員曾表示，蒙古國地處中俄兩個(gè)大國、大市場中間，地緣位置十分重要，過境運(yùn)輸?shù)匚煌癸@。“一帶一路”和“草原之路”對接，對蒙古國本身的發(fā)展至關(guān)重要。

　　去年，蒙古國經(jīng)濟(jì)遭遇嚴(yán)重困難，許多蒙古國政商界人士認(rèn)為，積極參與“一帶一路”建設(shè)，抓住中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來的機(jī)遇，有利于蒙古國擺脫經(jīng)濟(jì)困境。

　　喬格圖格日勒對記者說，《建設(shè)中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊規(guī)劃綱要》中所涉及項(xiàng)目大多數(shù)與蒙古國相關(guān)，蒙古國政府高度重視，會努力落實(shí)。而這一經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)，對于世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展來說，也是非常重要的部分。（張偉）（新華社專特稿）

 

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