隨著河南從“內(nèi)陸腹地”走向“開放前沿”，越來多的企業(yè)開始發(fā)展進出口貿(mào)易。河南依托“單一窗口”，在全國首創(chuàng)了“通關(guān)模式智選菜單”，讓通關(guān)變得更智能、更便捷。

【現(xiàn)場】

我們可以選擇航空運輸，通關(guān)一體化，然后在鄭州申報口岸查驗放行。

這樣的話，7號到鄭州機場，然后8號就能抵達盧森堡。

在鄭州機場北貨運站，河南悅海的報關(guān)員李菲受客戶的委托，正在為一批前往盧森堡參展的工藝品選擇合適的出境方案。和以往來回穿梭在申報大廳不同，如今只需要在辦公室輕點鼠標(biāo)，像使用導(dǎo)航一樣選擇目的地，系統(tǒng)分分鐘就給出最佳方案，這是李菲在幾年前不敢想象的。

河南悅海進出口貿(mào)易有限公司報關(guān)負責(zé)人 李菲：之前呢我們?nèi)绻胸浳镆M出口的時候，我們需要向海關(guān)咨詢，有一些我們可能不理解的我們還要多次的溝通，反反復(fù)復(fù)的可能需要3-5天，有時候甚至更長，最后才能敲定這個出口通關(guān)的方案。

以往讓貨物順利通關(guān)，存在著幾十種的申報方式再組合幾十種物流路線，加起來就是數(shù)百個可供選擇的方案。怎么迅速幫客戶選到最快、最省錢的那種方案，即使是擁有著15年專業(yè)報關(guān)經(jīng)驗的李菲面對這道“排列組合”的難題也時常難以馬上找到“最優(yōu)解”。去年，依托河南“單一窗口”，全國首創(chuàng)上線的“通關(guān)模式智選菜單”，打通了海關(guān)監(jiān)管創(chuàng)新的“最后一公里”，就算是新手企業(yè)，面對“如何選”的難題也根本不用發(fā)愁。

河南電子口岸有限公司技術(shù)副總經(jīng)理 任韌：企業(yè)只需要輸入他的進出口國、他的商品類型、他的通關(guān)模式，是選擇海運還是選擇空運，包括是否是綜保區(qū)的業(yè)務(wù)，他只需要做選擇就可以了，然后結(jié)果會我們通過后臺的計算，會自動給他呈現(xiàn)出來一個最優(yōu)的這個通關(guān)模式。

這個和地圖導(dǎo)航一樣的“菜單”還通過梳理分析河南企業(yè)的通關(guān)需求，重點推出了進口27種、出口21種“通關(guān)+物流”的組合，這可幫了李菲的大忙，原本一天只能報關(guān)5單，現(xiàn)在每天輕松搞定十多單。通關(guān)更加智能快捷，企業(yè)就有了更多精力，拓展新的進出口業(yè)務(wù)。

河南悅海進出口貿(mào)易有限公司報關(guān)負責(zé)人 李菲：我們交貨更快，對于我們的國外客戶來說，他是得到了更好的體驗感的。從我們進口來說，我們申報完以后，我們的貨物很快能到手里邊了，我們這個用貨需求很方便的。

通關(guān)方案的優(yōu)選，不僅讓企業(yè)滿意，同時也讓場站的通關(guān)效率更高、更省錢。

河南電子口岸有限公司技術(shù)副總經(jīng)理 任韌：以提前申報為例，他又可以提前知道自己車輛是否進行到查驗，然后在進場的時候會把自己的箱子，就是會（直接）放在查驗的區(qū)域，就減少了一個（貨箱）查驗調(diào)撥的這樣一個過程，大概就是調(diào)箱的這個時間，它能節(jié)省3到6小時，那以成本的話，也可以節(jié)省300塊錢。

“通關(guān)模式智選菜單”上線以來，推廣應(yīng)用到了鐵路口岸、機場口岸和新鄭綜保區(qū)，已為300多家企業(yè)精準(zhǔn)推薦通關(guān)模式4000余次。在這背后，河南“單一窗口”作為功能載體，不斷迭代升級功能，已經(jīng)形成了集通關(guān)申報、金融服務(wù)、信用保險、貿(mào)易預(yù)警等功能于一體的一站式大通關(guān)服務(wù)。

河南電子口岸有限公司總經(jīng)理 程會文：聚焦“通關(guān)”課題的數(shù)字化轉(zhuǎn)型、智能化升級，上線“智享惠”、企業(yè)數(shù)字化服務(wù)專窗等河南特色功能，進一步覆蓋大通關(guān)全業(yè)態(tài)、全流程，為我省外貿(mào)企業(yè)提供更加優(yōu)質(zhì)的通關(guān)服務(wù)。