在近日杭州交警開展的開車使用手機(jī)專項(xiàng)整治行動(dòng)中，某路口僅3小時(shí)便有十多人被查。執(zhí)法結(jié)果顯示，玩手機(jī)的原因也與多數(shù)人平日的印象一致：打電話、回微信，更有不少人是臨到路口著急忙慌看導(dǎo)航。（據(jù)人民網(wǎng)）

　　道路千萬(wàn)條，安全第一條。開車得注意力高度集中，這是人人都懂的常識(shí)，但為什么一握住方向盤，這根弦就松了呢？這里頭有工作節(jié)奏加快的因素。當(dāng)微信群24小時(shí)閃爍、提示音不間斷響起成為常態(tài)，裹挾其中的職場(chǎng)人自然不敢錯(cuò)過(guò)一條消息、漏接一個(gè)電話。除此之外，更重要恐怕也是更普遍的，則是全民導(dǎo)航時(shí)代，大家對(duì)手機(jī)的依賴性直線飆升。行車路上如果稍加觀察，就會(huì)發(fā)現(xiàn)每到岔路口前或是堵車之時(shí)，駕駛室里的人十有八九都在戳點(diǎn)屏幕。特別是出租車司機(jī)等職業(yè)人士，幾乎人手兩部手機(jī)，左右開弓接單查線，方向盤后手忙腳亂。令人揪心的是，在馬路上“低垂頭顱”的并非只有駕車者，走路的行人多數(shù)也不抬頭。當(dāng)出行成員都把安全意識(shí)拋到腦后，任性沉溺于方寸之間，道路安全風(fēng)險(xiǎn)自然成倍擴(kuò)增。

　　讓“低頭司機(jī)”抬頭看路，依法之治必不可少，尤須執(zhí)法部門嚴(yán)查重罰。其實(shí)，對(duì)于“盲駕”這種高危之舉，相關(guān)法規(guī)明確規(guī)定可處200元以下罰款并記2分。只是從具體落實(shí)來(lái)看，交警在執(zhí)法中往往面臨固定證據(jù)難等掣肘，高頻查處又易增加交通擁堵，迫于無(wú)奈只得偶爾查之好言相勸。但取證難的存在，并不意味著執(zhí)法可以松一松，不管是升級(jí)道路監(jiān)控，還是加大懲戒力度，必須傳遞出“開車低頭，必受重罰”的鮮明信號(hào)，讓廣大駕駛員不敢任性。當(dāng)然，糾偏“低頭司機(jī)”也需科技助力。如果說(shuō)出門導(dǎo)航已經(jīng)成為一種時(shí)代“剛需”，那不妨在具體技術(shù)上做些文章，比如讓車載抬頭顯示器成為車輛標(biāo)配，從而讓廣大司機(jī)從手機(jī)里解脫出來(lái)。開車看手機(jī)是把生命當(dāng)兒戲。依法嚴(yán)管只是外力倒逼，安全的保證終歸還要靠人人自律、遵規(guī)守矩。行文明路、開文明車、做文明人，這是對(duì)自己負(fù)責(zé)，更是對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)。
                                                                                                                           責(zé)任編輯：翟柯