位于“天下之樞”的開封，是一座有著4100余年建城史和建都史的城市，也是世界上唯一城市中軸線從未變動(dòng)的都城，其城摞城遺址在世界考古史和都城史上皆世所罕見。

8月19日，記者跟隨“何以中國 行走河南”網(wǎng)絡(luò)主題集中采訪團(tuán)隊(duì)來到開封，實(shí)地探訪開封博物館、開封城墻、州橋及汴河遺址、清明上河園景區(qū)，感受八朝古都的歷史底蘊(yùn)和宋文化的獨(dú)特魅力。

開封博物館：再現(xiàn)千年宋都雅韻

2018年3月建成開放的開封博物館新館，位于開封新區(qū)五大街與六大街之間。其外觀造型四周以較低的建筑擁簇中央高聳的殿閣，體現(xiàn)出宋代建筑組群的建筑特征。

開封博物館副館長張武軍告訴記者，在博物館基本陳列的六個(gè)展廳中，與北宋相關(guān)的題材有四個(gè)。宋代的分量在博物館整體分量里超過半數(shù)。

“北宋時(shí)期是中國歷史上科技、文化、經(jīng)濟(jì)高度發(fā)展和繁榮的時(shí)期，同時(shí)開封是北宋首都的所在地，因此這一段歷史是我們要予以濃墨重彩表現(xiàn)的方面。”張武軍說。

步入開封博物館“東京夢華”展廳，一塊展示北宋東京城平面布局的沙盤吸引了采訪團(tuán)記者的圍觀。

北宋時(shí)期，開封“人口上百萬，富麗甲天下”，是名震四方的國際性大都會(huì)，在中國古代都城發(fā)展史上起著承前啟后的作用。

“當(dāng)時(shí)穿城而過的河道主要有四條，南為蔡河，中為汴河，東北為五丈河，西北為金水河。”博物館講解員說，其中汴河將當(dāng)時(shí)的黃河和淮水連接起來，使南北水路得以貫通，堪稱北宋王朝最重要的交通大動(dòng)脈，同時(shí)也使得東京城成為全國性的水運(yùn)交通中心。

在講解員的帶領(lǐng)下，記者參觀了開封府題名記碑、登封窯白釉珍珠地娃娃臥蓮瓷枕、大晟夷則編鐘等珍貴館藏文物，了解了水運(yùn)儀象臺(tái)的原理，重溫了宋詞的華美篇章。

宋代的科學(xué)、文化、教育都達(dá)到了中國封建社會(huì)的頂峰，居于當(dāng)時(shí)世界領(lǐng)先地位，對(duì)周邊各國及以后各朝代都產(chǎn)生了巨大深遠(yuǎn)的影響?；鹚帯⒅改厢?、活字印刷術(shù)三大發(fā)明，更是成為撬動(dòng)人類文明進(jìn)步的杠桿。

“如果讓我選擇，我愿意生活在中國的宋代。”歷史學(xué)巨著《歷史研究》的作者、英國歷史學(xué)家湯因比曾如是說。

開封城墻：展示“城摞城”奇觀的窗口

“風(fēng)雨千秋歷廢興，古城馬道幾多層。大梁古韻西門景，一座城樓競相登。”在《河南日?qǐng)?bào)》的一篇報(bào)道里，曾引述過詩人劉齊的詩作《開封大梁門》。

這首詩中提到的“古城馬道”位于開封古城西門——大梁門北側(cè)，是目前開封能直觀展示城摞城奇觀的窗口之一。

開封城墻景區(qū)負(fù)責(zé)人介紹，馬道是古代建于城門或城門樓兩旁的內(nèi)側(cè)、用于人們上下城墻或者城門樓的通道，與城樓、甕城、女墻等共同組成了城墻嚴(yán)密的防御體系。歷史上，開封多次經(jīng)歷黃河水患，數(shù)座開封古城被深埋地下，不同時(shí)代的土層疊置，形成了“城摞城”的景觀。

2000年，開封市城墻管理所在對(duì)城墻基礎(chǔ)部分進(jìn)行清理過程中，意外地發(fā)現(xiàn)了三層保存較為完整的古馬道遺址。2007年11月，古馬道遺址向游人開放。

“亭臺(tái)樓閣、勾欄瓦肆，轉(zhuǎn)眼間金戈鐵馬、烽火連天，緊接著滔天洪水如猛獸撲面而來……”在古馬道遺址博物館內(nèi)，采訪團(tuán)記者觀看了裸眼3D動(dòng)畫《古馬道》。

據(jù)介紹，《古馬道》是在充分保護(hù)現(xiàn)有三層馬道的基礎(chǔ)上，聯(lián)合遺址立面和古跡地面，形成L型成像載體雙幕聯(lián)動(dòng)，打造沉浸式實(shí)景數(shù)字沙盤，利用虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)裸眼3D效果，讓游客站在遺址之上，直接觀看遺址全貌并了解其“前世今生”。

沿著馬道向上走，便來到開封城墻之上。作為我國現(xiàn)存保存較好，長度僅次于南京城墻的第二大古代城垣建筑，開封城墻向人們展示著燦爛輝煌的歷史。

“開封城墻不僅是城市軍事防御工程，同時(shí)也是開封抵擋黃河水患的重要工事。”講解員說，歷史上開封城被水圍困達(dá)15次，而洪水進(jìn)入城內(nèi)僅有4次。“直到今天，開封城墻的防洪、防風(fēng)沙的作用依然十分重要。”

州橋及汴河遺址：見證古城中軸線文化

“我們常開玩笑說，如果一位宋朝人穿越到今天，那么他肯定不會(huì)迷路，因?yàn)槌鞘兄休S線從未變動(dòng)。”在州橋及汴河遺址邊，講解員朱彥蓉對(duì)記者說。

州橋位于今開封市中山路與自由路十字路口南約50米，是北宋東京城中軸線御街與大運(yùn)河通濟(jì)渠開封段交叉點(diǎn)上的標(biāo)志性建筑，南望朱雀門，北望宣德門，居中的天街繁華熱鬧，迭出精彩故事。

“州橋蹋月想山椒，回首哀湍未覺遙。今夜重聞舊嗚咽，卻看山月話州橋。”宋代詩人王安石就曾在此寫下《州橋》一詩。

據(jù)介紹，2018年，為了全面實(shí)施開封宋都古城保護(hù)與修繕工程，推進(jìn)宋都古城中軸線文化帶建設(shè)，開封市正式啟動(dòng)了州橋及汴河遺址發(fā)掘工作。

在州橋本體發(fā)掘探方上方，首先映入眼簾的便是州橋的橋面及其東側(cè)的汴河河道及堤岸。朱彥蓉介紹，始建于唐代的州橋經(jīng)歷了北宋與明代兩次大的改建，目前的州橋主體建成于北宋時(shí)期，北宋時(shí)期州橋作為御街的重要組成部分有車馬儀仗通行，為棚梁式平橋。

在橋身與河岸連接處的石壁上還鐫刻著海馬、水獸、飛云等，正中的主紋飾海馬今天依然能夠看到，栩栩如生，精美絕倫。

而這正與《東京夢華錄》中“近橋兩岸皆石壁，雕鐫海馬、水獸、飛云之狀”的記述相吻合。

“在北宋州橋基礎(chǔ)上，金、明兩代均曾改修過州橋。明朝初年，根據(jù)漕運(yùn)之需，保留其基本框架，將州橋改建為宜于通高船的磚石結(jié)構(gòu)獨(dú)拱橋。”朱彥蓉說，今天看到的橋面和拱圈即明代遺存，基本保持了北宋時(shí)期的規(guī)模，橋面上還有一些明代遺留的建筑以及清代留存的車轍印記。

如今，州橋及汴河遺址按照“邊發(fā)掘、邊保護(hù)、邊建設(shè)、邊展示”的思路，建立公眾考古研學(xué)示范基地，構(gòu)建以文物探挖為核心，學(xué)術(shù)交流為基礎(chǔ)，觀覽探玩變產(chǎn)業(yè)的全新文化研學(xué)產(chǎn)業(yè)模式。

清明上河園景區(qū)：從畫卷搬到現(xiàn)實(shí)的東京城

華燈初上，霓虹燈影，車水馬龍……夜幕下的開封清明上河園景區(qū)，在璀璨的燈光中盡顯繁華，遍布全園的夢幻花燈讓人們仿佛置身于千年前沒有宵禁的北宋東京城。

據(jù)介紹，清明上河園景區(qū)是按照中國傳世名畫《清明上河圖》為藍(lán)本1：1復(fù)原再現(xiàn)的大型宋代歷史文化主題公園，也是中原地區(qū)最大的仿宋建筑群。

千年前，張擇端把開封城從現(xiàn)實(shí)搬上了畫卷。千年后，開封人又把它從畫卷上搬到了現(xiàn)實(shí)。

行走在清明上河園景區(qū)內(nèi)，無論樓宇布局還是街道縱橫，都與畫中描繪如出一轍，甚至客棧、茶肆的招牌、字號(hào)，也都保持宋朝時(shí)期的原樣。

“開封，作為一座由運(yùn)河孕育而出的城市，汴河的漕運(yùn)對(duì)開封的發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。”在河南大學(xué)非物質(zhì)文化遺產(chǎn)研究中心主任彭恒禮的帶領(lǐng)下，采訪團(tuán)一行人來到園區(qū)內(nèi)的“東京碼頭”。

正如《論汴河利害事》中所說，“有食則京師可立，汴河廢則大眾不可聚，汴河之于京城，乃是建國之本”。可以說，沒有汴河就沒有歷史上東京城的繁榮，也就沒有流傳千古的《清明上河圖》。

在彭恒禮看來，清明上河園所承載的北宋文化，不是簡單地讓游客逛園子看仿古建筑，而是讓《清明上河圖》畫卷“動(dòng)”起來，讓游客成為畫中人。

“在清明上河園中，復(fù)原了十幾處表演戲劇、雜耍的場所——勾欄瓦舍，飛刀吐火、踩高蹺、水傀儡、皮影戲、馬球、斗雞等民間絕活、非遺項(xiàng)目，每天都在上演。”彭恒禮說。

如何活化歷史，向游客講好北宋故事，保持主題公園的持久生命力，是清明上河園景區(qū)不懈探索的目標(biāo)。

景區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，如今，清明上河園年游客接待量達(dá)600萬人次，創(chuàng)造了文旅界的“清明上河園”現(xiàn)象，成為中國北方首屈一指的都市二日游勝地。（李東寶 王曉穎 魏凱）