今年以來，鄭州機(jī)場(chǎng)以“空中絲綢之路”建設(shè)為引領(lǐng)，不斷完善樞紐航線網(wǎng)絡(luò)，推動(dòng)鄭州航空樞紐發(fā)展能級(jí)實(shí)現(xiàn)新躍升。

在鄭州航空國(guó)際機(jī)場(chǎng)北貨運(yùn)站，工作人員正在給新開航線“鄭州—保加利亞索菲亞-比利時(shí)列日”的貨機(jī)裝貨。作為鄭州機(jī)場(chǎng)開通的首條直飛東歐地區(qū)國(guó)際貨運(yùn)航線，不到兩周時(shí)間，航線已累計(jì)進(jìn)出口貨物17368件，共計(jì)419.208噸。

中大門國(guó)際物流集團(tuán)有限公司 屈風(fēng)池：我們現(xiàn)在正在裝載一些電子產(chǎn)品和跨境電商貨物，共計(jì)有86噸貨物，從（鄭州）新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)經(jīng)保加利亞，大概明天就能到達(dá)（比利時(shí)）列日。我們現(xiàn)在每周為歐線提供約360噸的運(yùn)力，時(shí)效從原來72個(gè)小時(shí)，縮短到現(xiàn)在的48個(gè)小時(shí)。    

河南航空貨運(yùn)發(fā)展有限公司國(guó)際業(yè)務(wù)部副經(jīng)理 許宏宴：今年新開了19條貨運(yùn)航線，自“一帶一路”共建以來，鄭州機(jī)場(chǎng)已經(jīng)有57條的貨運(yùn)航線。貨物品類從單一的普貨已經(jīng)發(fā)展到現(xiàn)在幾乎涵蓋了全品類近萬余種的商品。

2013年，鄭州航空國(guó)際機(jī)場(chǎng)的貨運(yùn)吞吐量為25萬噸，現(xiàn)在已突破70萬噸，貨運(yùn)吞吐量穩(wěn)居全國(guó)第6位、全球前40 強(qiáng)。強(qiáng)勁的貨運(yùn)增長(zhǎng)勢(shì)頭背后，是口岸各部門聯(lián)動(dòng)服務(wù)的提質(zhì)升級(jí)。

鄭州機(jī)場(chǎng)海關(guān)物流監(jiān)控科三級(jí)主辦 安琪：我們指導(dǎo)企業(yè)做好航線、航空器備案等工作，采取“7×24小時(shí)”通關(guān)保障機(jī)制，保障貨物即到即查即放。

通達(dá)全球的航線網(wǎng)絡(luò)日益完善，“空中絲綢之路”通道優(yōu)勢(shì)大幅提升，商務(wù)往來頻繁，企業(yè)代表、貿(mào)易商等人員的出行需求也大幅增加，帶動(dòng)鄭州機(jī)場(chǎng)國(guó)際客運(yùn)航線同步增長(zhǎng)。目前鄭州機(jī)場(chǎng)累計(jì)開通國(guó)際地區(qū)客運(yùn)航線18條，洲際客運(yùn)航線更是從無到有，2013年以來，新增開通了5條。

旅客 雅婷：現(xiàn)在增開了鄭州到首爾的班次，原來去韓國(guó)的話是一天一班，現(xiàn)在是兩班，這樣的話更方便一點(diǎn)。

河南鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)口岸管理局局長(zhǎng) 郭利超：我們將用好兩個(gè)國(guó)家級(jí)智慧口岸試點(diǎn)優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步搶抓144小時(shí)過境免簽政策機(jī)遇，積極復(fù)制鄭州—盧森堡“雙樞紐”模式，力爭(zhēng)到2025年開通國(guó)際地區(qū)客運(yùn)航線50條以上、實(shí)現(xiàn)與全球前20位貨運(yùn)樞紐機(jī)場(chǎng)全部通航，機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)吞吐量達(dá)到120萬噸以上。