新華社鄭州2月14日電 題：中國中部崛起新汽車城

新華社記者李文哲

在河南鄭州航空港區(qū)的比亞迪招聘中心門口，每天早上7點(diǎn)，大量應(yīng)聘人員就已排起長隊(duì)，高峰時聚集上千人。

“之前在外地干汽車維修，在抖音上刷到招聘信息就來了。”日前順利簽約的竇銀龍是航空港區(qū)本地人，今年35歲，家有3個小孩。他告訴記者，現(xiàn)在從家到工廠開車僅需十幾分鐘，可以照顧到家庭，很方便。

“今年一季度計劃招聘2萬名員工，涵蓋技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)制造等多領(lǐng)域。”鄭州比亞迪人事經(jīng)理任永斌說，除基地自身發(fā)展需要增加和儲備人員外，還能培養(yǎng)高技能人員輻射周邊。

截至2月初，鄭州比亞迪已吸納產(chǎn)業(yè)工人約6萬人，九成以上來自鄭州及周邊臨近地市。鄭州航空港區(qū)組織人事部副部長范向欣說：“我們通過線上發(fā)布招聘信息、線下組織招聘會、必要時組織務(wù)工包車等多方式，全力保障企業(yè)用工。”

2021年9月簽約、37天內(nèi)項(xiàng)目開工、17個月順利投產(chǎn)……不到4年時間，鄭州比亞迪工廠已發(fā)展成為比亞迪現(xiàn)有連片面積最大的整車基地，3秒下線一個動力電池電芯、不到1分鐘下線一臺新能源車，2024年新能源汽車整車產(chǎn)量54.5萬輛，同比增長169.8%。

“以比亞迪工廠所在區(qū)域?yàn)橹行?，港區(qū)正在規(guī)劃建設(shè)汽車城。”鄭州航空港區(qū)先進(jìn)制造業(yè)集聚區(qū)指揮部副指揮長張宏亮介紹，這里計劃打造新能源汽車綜合服務(wù)中心、核心零部件智造中心、國內(nèi)重要的新能源汽車出口集散中心，未來將集聚數(shù)十萬產(chǎn)業(yè)工人，年產(chǎn)百萬輛新能源汽車，形成千億級產(chǎn)業(yè)集群。

比亞迪是中國新能源汽車巨頭加碼布局鄭州的一個縮影。鄭州市工信局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2024年，鄭州市新能源汽車產(chǎn)量增長98%，汽車產(chǎn)量突破110萬輛，已邁入全國第一方陣。

在2024年的中國新能源汽車產(chǎn)量榜單中，深圳以超過293萬輛的成績再次登頂，合肥、上海和西安分列二到四名。

深圳能摘下新能源汽車產(chǎn)量第一城的桂冠，也離不開比亞迪。比亞迪在深汕合作區(qū)的50萬輛整車產(chǎn)能超級工廠已經(jīng)全面達(dá)產(chǎn)，另一座同樣產(chǎn)能規(guī)模的超級工廠即將于2025年年中建成投產(chǎn)。

近年來，以比亞迪、蔚來等為代表的中國本土汽車品牌強(qiáng)勢崛起，深受海內(nèi)外消費(fèi)者歡迎。2024年，比亞迪全年產(chǎn)量高達(dá)430.41萬輛，同比增長41.34%，創(chuàng)下歷史新高，成為全球首個實(shí)現(xiàn)千萬輛級新能源汽車銷量的車企。

中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2024年中國汽車產(chǎn)銷量均超3100萬輛，連續(xù)第二年產(chǎn)銷量均突破3000萬輛。其中，新能源汽車年產(chǎn)銷量均首次突破1000萬輛，均超1200萬輛，實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。

電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化浪潮深度改變了中國汽車產(chǎn)業(yè)版圖，合肥、鄭州等中部城市憑借對新能源汽車產(chǎn)業(yè)的積極布局，成長為新一代的“汽車城”。

“在政策支持、技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)協(xié)同等多層次利好帶動下，鄭州抓住了這輪機(jī)遇。”中國商業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)會副會長宋向清說。

走進(jìn)位于鄭州市經(jīng)開區(qū)的上汽鄭州新能源電池工廠，智能化流水線旁的機(jī)械臂擁有AI模型“大腦”，讓抓取電芯更加安全高效。

這一總投資20億元的工廠于去年10月投產(chǎn)，具備30萬臺（套）動力電池產(chǎn)能，配套上汽乘用車鄭州基地生產(chǎn)的整車產(chǎn)品。目前，鄭州已成為上汽集團(tuán)在全國最大的乘用車生產(chǎn)基地、數(shù)據(jù)基地、出口基地。

不只有乘用車。鄭州本土企業(yè)宇通客車是中國最大的客車制造商，已開發(fā)出重卡、物流車、市政用車等全系列燃料電池整車產(chǎn)品。宇通客車此前披露的2024年業(yè)績預(yù)告顯示，去年該公司累計銷售客車4.69萬輛，同比增長28.48%，其中出口銷量1.4萬輛，同比增長37.73%。

從蘋果手機(jī)的重要生產(chǎn)基地之一，到形成千億級新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群，在宋向清看來，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈條長、創(chuàng)造就業(yè)崗位多、帶動創(chuàng)新能力強(qiáng)，將更有力地提升河南產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)能力，包括科技研發(fā)和生產(chǎn)制造體系等。

早在2022年，河南省政府就印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》，提出以鄭州為中心發(fā)展整車產(chǎn)業(yè)。今年1月，河南省政府工作報告再次強(qiáng)調(diào)，將支持比亞迪、上汽、奇瑞、宇通等企業(yè)擴(kuò)量提質(zhì)，全年力爭整車產(chǎn)量200萬輛、新能源汽車140萬輛。

“這不僅事關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，也意味著更多的就業(yè)崗位。”范向欣說，河南作為中國人口大省，每年有超千萬人外出務(wù)工。汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也將讓更多外出務(wù)工人員實(shí)現(xiàn)“家門口”就業(yè)。



責(zé)編：董莉