□河南日報客戶端記者王延輝

融入服務全國統(tǒng)一大市場建設，河南領了新任務。

2月16日，記者從鄭州市發(fā)改委獲悉，國家發(fā)改委等八部門近日聯(lián)合發(fā)布《關于開展物流數(shù)據(jù)開放互聯(lián)試點工作的通知》（以下簡稱《通知》），選取16個城市開展物流數(shù)據(jù)開放互聯(lián)試點工作，其中我省有鄭州、洛陽入選。

物流是經(jīng)濟的血脈，實現(xiàn)物流數(shù)據(jù)開放互聯(lián)則是破除區(qū)域壁壘和市場分割的重要一步?！锻ㄖ访鞔_提出，聚焦物流行業(yè)發(fā)展突出問題，破除“信息孤島”“數(shù)據(jù)煙囪”，打通政府部門、相關企業(yè)及港口、公路、鐵路、航空等業(yè)務系統(tǒng)數(shù)據(jù)，形成物流公共數(shù)據(jù)共享開放清單，促進多式聯(lián)運數(shù)據(jù)開放互聯(lián)、國際物流數(shù)據(jù)綜合服務、國家物流樞紐間數(shù)據(jù)互聯(lián)共享以及制造業(yè)、商貿業(yè)與物流業(yè)數(shù)據(jù)融合應用等，以此推動有效降低全社會物流成本。

“河南作為全國重要的綜合性交通樞紐，區(qū)位交通優(yōu)勢顯著，促進物流數(shù)據(jù)開放互聯(lián)、深度融入服務全國統(tǒng)一大市場建設能更好地發(fā)揮這一優(yōu)勢。”河南省社會科學院原院長、中國區(qū)域經(jīng)濟學會副會長張占倉梳理發(fā)現(xiàn)：包括鄭州、洛陽在內的16個試點城市覆蓋了東中西部典型區(qū)域，都是各具特點的國家物流樞紐城市，能為下一步數(shù)據(jù)互聯(lián)全面鋪開起到示范作用。

承接試點任務，鄭州和洛陽責無旁貸——鄭州是國家確定的空港型、陸港型雙樞紐城市和國際性綜合交通樞紐城市、全球性國際郵政快遞樞紐承載城市；洛陽也是生產(chǎn)服務型、商貿服務型國家物流雙樞紐。

這些年，得益于鄭州深入推進數(shù)據(jù)要素市場化配置改革，河南省脫穎實業(yè)有限公司董事長程舒秋嘗到了“甜頭”。“物流數(shù)據(jù)的開放互聯(lián)有利于提升物流企業(yè)決策效率，優(yōu)化物流網(wǎng)絡，助力貨物運輸各環(huán)節(jié)降本增效。”作為一家網(wǎng)絡貨運平臺負責人，程舒秋看到國家啟動物流數(shù)據(jù)開放互聯(lián)試點后，更是充滿期待、信心十足。

開展物流數(shù)據(jù)開放互聯(lián)試點旨在促進物流資源優(yōu)化配置、推動有效降低全社會物流成本。對此，河南近期動作頻頻，專門出臺了《河南省有效降低社會物流成本實施方案》，致力打造物流降本增效先行區(qū)、國家物流樞紐經(jīng)濟區(qū)。鄭州市也鉚足了勁兒，統(tǒng)籌推進全國路網(wǎng)客戶服務數(shù)據(jù)中心、數(shù)字物流綜合服務多式聯(lián)運智慧樞紐等項目建設，暢通數(shù)字通道、提升多式聯(lián)運效能，在河南建設全國統(tǒng)一大市場循環(huán)樞紐、打造國內國際市場雙循環(huán)支點中挑大梁、走在前。

在河南，“陸海聯(lián)動、海鐵直運”模式便是物流數(shù)據(jù)開放互聯(lián)的直觀體現(xiàn)。在全國范圍內，這一模式去年在鄭州首落地，出口貨物在鄭州鐵路口岸清關，“一次申報、一次查驗、一次放行”，到沿海港口直接裝船發(fā)運，實現(xiàn)“上班列即上船”。

未來，因應物流數(shù)據(jù)開放互聯(lián)，在“物盡其用、貨暢其流”間，融入新發(fā)展格局和全國統(tǒng)一大市場建設會有更多奮勇爭先的“河南作為”。